電池出口運輸標準和要求是什么？

出口運輸隨著現在電子產品的越來越普及化，更多的電子產品都安裝了鋰電池，現在進口的電子產品是越來越多，那么海運的數量也是越來越大，由于現在對于進出口產品的限制和管理是非常嚴格的，那么在進行海運的過程中，運輸的標準和要求是什么呢?

海運出口運輸需按照相關貨物包裝規定進行包裝

在海運的過程中，對于電池的包裝是非常重要的一個環節，在運輸的過程中對于其貨物的包裝是有嚴格要求，必須要按照相關的規定進行包裝并檢驗合格以后才可以進行運輸，因為有部分電池類的貨物是不能夠進行空運、陸運，航空公司限制會比較多，只能選擇海運運輸方式。海運運輸標準要求包裝好以后需要獲得海運的鑒定書，鑒定所有的包裝是已經合格。

按照聯合國《關于危險運輸的建議書 規章范本》的規定，需根據鋰電池的容量來確定是否需要使用危險貨物包裝。

需使用危險包裝的包裝為：

鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對于鋰金屬或鋰合金電池組，合計鋰含量大于2克;

鋰離子電池，瓦特-小時的額定值超過20W·h，對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值超過100W·h。

海運出口運輸標準要求

在需要進行運輸的時候，選擇一家有資質的物流公司是很有幫助的，得一國際貨代公司就是不錯的選擇，如果選擇得一國際中港海運公司來進行承運鋰電池，那么規范化的運輸過程是值得大家放心的，得一國際中港出口公司是一家專門承接進行進出口貨物的運輸工作，在運輸的經驗上面也是非常豐富。

得一國際運輸公司在進行包裝前，會通過對電池的測試來了解電池的安全性能，在進行包裝好以后，得一國際中港貨運團隊還會進行防跌落包裝試驗，以保證貨物在進行運輸的過程中不會因為跌落而受到損壞，盡大可能的來保護好客戶的貨物能夠更加安全的運輸到目的地。

海運的標準和要求還是比較的多的，在進行運輸之前，就應該詳細的了解清楚，以便在進行運輸的過程中遇到更多的麻煩。(文章與圖片素材均來源于網絡等)

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